二度目の開業


↑いつかはグランクラスに乗ってみたいぞ。(EOS 5DMarkⅡ+EF24-70mmF2.8L)

東北新幹線にE5系はやぶさが導入されましたね。

3月5日の土曜日は朝から各種メディアが「はやぶさ」の話題で持ちきりでした。
新青森駅や弘前など、青森県内でも式典が行われたんだとか。

12月の東北新幹線全線開業の時は合わせて導入されないE5系に「ただの納期遅れじゃん」と
思っていましたが、この盛り上がりをみたら「もしかしたら12月に導入しなかったのは二度
盛り上げるための策略だったのかも」なんて勘ぐってしまいました。

なにはともあれ、青森再燃! 
番組表を見ると青森を取り上げた番組が沢山!!

はやぶさが青森を元気にする。イイッスね。

IMG_846011_03.jpg
↑それまでは記念乗車会でもらったストラップでガマン。(EOS 5DMarkⅡ+EF24-70mmF2.8L)

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コメント

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地元でも

1207Blueさん、こんにちは
 地元でも「はやぶさ」デビューを第2の開業ととらえ、メディアでも大きく取り上げられていました。駅舎2階にGranClassのシート展示が行われ、例のブロックで作られた「はやぶさ」には次々と子供たちが座って遊んでいました。
 昨日の夕方、「はやて」で盛岡入りしましたが、あと2本遅らせれば「はやぶさ」で来れたのに…。(笑)
 ちなみに、青森~盛岡間はノンストップの「はやて」と「はやぶさ」所要時間が同じでした。(笑)
 でも、改めて思うのは、乗り心地と静かさは雲泥の差があります。やはりトンネルの出入りの時の音は全く違いますね。
 青森発は1番列車と夕方の2本だけですが、早く本数が増えてほしいものです。

Re:ケーフィールドさま

E5系導入されましたね。「乗り心地どうだった?」「はやてと何が違うの?」
先行試乗した優越感を感じていましたがそれももう終わりです。(苦笑)
「はやてとの別次元」そんな感想を持ったはやぶさ、これから本数が増えて
どんどん便利になると良いですね。

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Re:鍵コメントさま

2015年までとのことみたいですね。
全車両二階建て新幹線E4、今思えばあのカモノハシはここからでしたね。
新幹線も一部動き出したみたいですね。運行させれるには大変な努力が
あったと思います。

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